Opis

Čelada SM5 Solid Alpinestars

Motokros čelada Alpinestars SM5 voznikom MX nudi čelado, ki je varna in namensko zasnovana za zagotavljanje optimalne zaščite in udobja.

Lahka čelada SM5 ima termo brizgano lupino, ki vključuje posebno mešanico polimerov, izboljšano z različnimi stopnjami debeline, ki je zasnovana tako, da zagotavlja optimalno kombinacijo zaščite pred udarci in majhne teže, medtem ko podloga EPS s petimi gostotami zagotavlja pravilno gostoto na pravem območju za izboljšano absorpcijo udarcev.

Lastnosti:

Spremenjena M, L , XL in 2XL spodnja prostornina lupine, ki je približno 3 % širša, da se čelada lažje natakne in sname
Za novi standard ECE 22.06 dosega SM5 44 % boljšo oceno udarca pri navadni hitrosti
Notranja obloga z več gostotami za zagotovitev pravilne gostote na pravem območju za večjo absorpcijo udarcev.
Preoblikovan profil podbradnika dvignjen, da ščiti ključnico z novo mehkejšo podlogo iz EPS
Maksimalno prezračevanje in visoka stopnja izmenjave toplote zahvaljujoč več vstopnim in izpušnim odprtinam.
ECE različica čelade SM5 tehta 1.350 gramov za srednjo velikost in 1420 gramov za ECE DOT različico s ščitnikom.
Vizir je bil zasnovan tako, da usmerja zrak v odprtine za boljši pretok zraka.
SM5 je na voljo v dveh različicah ECE R 22.06 in ECE R 22.06/DOT.

Sestava:

Lahka zunanja lupina je izdelana iz tehnološko napredne termoplastike, odporne na udarce, v treh anatomskih velikostih školjke in treh posameznih velikostih notranje podloge iz EPS
S kombinacijo notranje podloge in oblazinjenja za lica, ki ponujajo 6 velikosti in zagotavljajo najboljše prileganje in zaščito.

Zaščita:

Notranja in zunanja površina sta zasnovani tako, da zmanjšata učinke poševnih udarcev.
Za pomoč pri boju in ublažitvi teh rotacijskih udarnih sil je Alpinestars zasnoval lastniško tehnologijo z ustvarjanjem površine z nizkim trenjem na notranji površini EPS obloge.
Za standard ECE 22.06, ki zdaj vključuje oceno poševnega vrtenja, SM5 po novi uredbi doseže 70 %.
Patentiran sistem za sprostitev vizirja zagotavlja, da se vizir sprosti s pravilno vnaprej določeno količino sile, ne glede na kot udarca.